地下车库堵漏方法有哪些？

《地下车库堵漏方法》

一、表面封堵法

裂缝表面处理

直接封堵：对于宽度较小（一般小于 0.2 毫米）的非贯穿性裂缝，可以采用直接封堵的方法。将裂缝表面清理干净，去除灰尘、杂物和松动的混凝土等。然后，使用高性能的密封胶或防水砂浆直接涂抹在裂缝表面，将裂缝封闭。这种方法操作简单，但只适用于裂缝较浅且渗水量较小的情况。

开槽封堵：当裂缝宽度较大（大于 0.2 毫米）或者裂缝有一定深度时，可以采用开槽封堵的方法。使用切割机或凿子沿着裂缝开凿出一定宽度和深度（通常宽度为 2 - 3 厘米，深度为 2 - 3 厘米）的凹槽。将凹槽内的杂物清理干净后，在凹槽内填充防水密封材料，如遇水膨胀止水条、聚合物水泥砂浆等。最后，在表面再涂抹一层防水砂浆进行保护。

渗漏点处理

点渗漏封堵：对于地下车库中出现的点状渗漏，可以先找出渗漏点的准确位置。然后，在渗漏点周围一定范围内（半径约 5 - 10 厘米）进行清理，将表面的混凝土凿毛。接着，使用快硬水泥或水不漏等防水材料直接封堵渗漏点，封堵厚度一般为 2 - 3 厘米。

大面积渗漏处理：如果是大面积的渗漏区域，而不是集中的渗漏点，可以先对整个渗漏区域进行清理，去除表面的疏松混凝土和杂物。然后，整体涂刷一层防水涂料，如水泥基渗透结晶型防水涂料。在涂料干燥后，再涂抹一层防水砂浆进行加强。

二、灌浆堵漏法

化学灌浆

材料选择：化学灌浆材料具有良好的渗透性和粘结性。常用的化学灌浆材料有聚氨酯灌浆材料、环氧树脂灌浆材料等。聚氨酯灌浆材料遇水会迅速膨胀，形成止水效果，适用于有动水的渗漏情况；环氧树脂灌浆材料强度高、粘结力强，适用于裂缝较细但要求较高强度的封堵情况。

灌浆工艺：在裂缝上钻孔，钻孔的间距和深度根据裂缝的具体情况而定。一般间距为 30 - 50 厘米，深度要超过裂缝深度。然后，在孔内安装灌浆管，使用高压灌浆设备将化学灌浆材料注入裂缝中。灌浆过程中要注意控制灌浆压力，避免压力过大导致混凝土开裂。

水泥灌浆

特点与应用：水泥灌浆材料成本较低，强度高。它适用于裂缝较大、渗水量较大的情况。但水泥灌浆材料的颗粒较大，对于细微裂缝的渗透性不如化学灌浆材料。

施工流程：与化学灌浆类似，先进行钻孔，然后安装灌浆管。将水泥浆搅拌均匀后，通过灌浆设备注入裂缝中。在灌浆过程中，要密切观察灌浆情况，确保水泥浆充分填充裂缝。当灌浆压力达到一定值（如 0.3 - 0.5MPa）且不再有明显的吸浆现象时，停止灌浆。

三、防水卷材施工法

基层处理

清理与干燥：在铺设防水卷材之前，必须对地下车库的基层进行彻底清理。清除基层表面的灰尘、杂物、油污等污染物，确保基层表面干净、平整。同时，要保障基层干燥，因为潮湿的基层会影响防水卷材与基层的粘结效果。如果基层有明水，要采取措施进行排水和干燥处理。

修补基层缺陷：对基层上的裂缝、孔洞等缺陷进行修补。对于较小的裂缝可以采用上述的裂缝封堵方法进行处理；对于较大的孔洞，可以使用混凝土或砂浆进行修补，确保基层平整、牢固。

卷材铺设

卷材选择：根据地下车库的防水要求和环境特点选择合适的防水卷材。常用的防水卷材有 SBS 改性沥青防水卷材、高分子防水卷材等。SBS 改性沥青防水卷材具有良好的耐热性和低温柔性，适用于温度变化较大的地区；高分子防水卷材强度高、耐腐蚀性好。

铺设方法：防水卷材的铺设方法主要有热熔法和冷粘法。热熔法是使用火焰喷枪将卷材加热熔化后粘贴在基层上，适用于 SBS 改性沥青防水卷材；冷粘法是使用胶粘剂将卷材粘贴在基层上，适用于高分子防水卷材。在铺设过程中，要注意卷材之间的搭接宽度，一般不小于 10 厘米，确保卷材之间的连接紧密，避免出现渗漏。