一般城市建筑，包括居住建筑、步行街、电影院、医院等市政建筑，应按规定配备地下车库。本文分析如何规划和设计地下车库，以大限度地降低成本。

首先，我们来看看影响车库成本的因素。

目前车库的主要结构形式有现浇横梁、叠合梁、密肋梁、空心楼盖、蜂窝芯、模板和整体现浇结构(屋顶采用大跨度预应力槽式车库板或大跨度预应力双T车库板)。

地下车库辅助车数量。

北京要求每家每户都有停车位，各地不一样，看情况而定。10万平米住宅区，北京地下车库需要1300辆车。

地下车库的范围和楼层如何配置？

一般来说，高层建筑底部放剪力墙，所以建车库成本比较高，规划布局不适合车库。一般来说，车库建在两栋楼之间，可以降低成本。停车位、车道、辅助用房的合理配置也可以减少车库建筑面积。

根据规定，每增加1平方米的独立车库，需要增加0.3平方米的人防工程。所以独立车库占地面积小一点更重要。车库面积变小，人防面积相应变小，成本降低。以上几点在下面详细讨论。

车库结构：

1.一般一层地下室现浇井字梁车库造价在1600元/m2左右，二层地下室车库造价在2200元/m2左右。

2.空心楼盖、叠梁门、蜂窝芯、模板地下车库造价约2100元，二层地下车库约2100元，一层地下车库、二层地下人防地下室约2400元。

3.整个现浇预制车库采用大跨度预应力车库板，大大降低了综合成本。一般地下室整体拼装车库造价1200元/平方米左右，人防地下室1900元/平方米左右；地下二层车库造价1900元/平米左右；地下车库和地下地下室费用约2200元/平方米。

在10万平米的住宅区，需要1300个左右的停车场，其中除地面外10%可以停车，其余都停在地下车库，也就是1170个停车场建在地下车库。

1.根据现浇横梁结构的8.1m×8.1m柱距，需要修建一个面积为36590平方米的地下车库。现浇横梁方案中，每辆车总面积为21.87㎡(停车场、车道)+2.187㎡(10%辅助用房)+7.217㎡(人防)=31.274㎡。

2.采用16.5米大跨度预应力车库板作为车库顶、底板，仅建成20077平方米即可满足要求。大跨度预应力槽式车库板和双T车库板方案总面积12㎡(停车场和车道)+1.2㎡(10%辅助用房)+3.96㎡(人防)=17.16㎡。

3.从以上数据可以看出，组装式大跨度车库不仅成本低，而且可以大大减少车库建筑面积。车库面积可以从36590平方米节约到20077平方米=16513平方米。北京地区地下室综合造价单价约3000元/㎡(含直接费、土地出让金、设计监理费、招标代理费、房产测绘费、招标交易服务费加印花税、节能利息、资本化利息等。)，可节约3000元×16513平方米=4953.9万元。

地下车库和人防地下室应尽可能设在地下室楼层。由于土地限制，需要修建多层，车库在地下室一层，人防在地下室一层。

独立地下车库应按比例配建人防地下室，每增加1平方米独立地下车库应配建0.3平方米人防地下室。人防区域可用于停车。但由于人防区域所有权属于人防办公室，开发商需要从人防办公室租赁作为车库，只能出租不能卖给客户。使用效果差的人防工程造价比普通地下仓库高很多。与人防事务并存的普通车库车位总数只能满足相关要求，不再需要车位。所以人防面积越少越好。